前 言
建筑业全过程能耗较高，是减碳的重点领域。万喜集团是历史悠久的建筑企业，具备“设计+建造+运营”的一体化业务能力，其开展了多领域的低碳发展探索，并承诺到2030年将碳排放较2018年降低40%，为我国建筑企业低碳发展提供有益借鉴。
01 万喜低碳发展的必要性
2020年全球建筑全过程碳排放量占总量的37%，全球主要经济体纷纷出台相应措施推进建筑低碳发展。对于我国，2019年全国建筑全过程碳排放总量近50亿吨，占全国碳排放比重为51%，是我国极为重要的降碳关注领域，我国也出台相应政策推进建筑业绿色低碳发展，如《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》要求提升绿色建筑发展质量。由此可见，建筑行业面临着较大的节能降碳压力，亟需加速低碳发展。
法国万喜集团是全球领先的建筑企业，目前已形成特许经营、能源、建筑、房地产的业务布局，具备“设计+建造+运营”的一体化业务能力。在建筑行业持续推进节能降碳、发展绿色建筑的背景下，万喜作为行业领军企业有责任有能力推进节能降碳。因此，万喜设定了阶段性集团整体降碳目标，要求2030年直接碳排放较2018年降低40%，间接碳排放较2019年降低20%，到2050年直接碳排放降低100%。
02 万喜低碳发展布局
万喜形成了“一源一策”推进降碳、打造循环经济、完善管理体系三方面的低碳布局，全方位协同推进建材生产、建筑施工与建筑运行三阶段节能降碳。
图1 万喜节能降碳推进路线
数据来源：万喜可持续发展报告，中大咨询整理
（一）一源一策推进降碳
1. 降低直接碳排放
万喜范围一和范围二的碳排放主要来源于工业活动（44%）、施工器械和重型车辆（22%）、其他车辆（22%）、自有建筑（12%）等四方面，均具有高能耗特点，因此万喜有针对性地根据各项碳排放来源制定对应的节能降碳行动计划：
（1）优化工业活动能源结构：开发Edrice数字化能耗检测工具实时监测工业设施能源消耗与CO2排放，通过电动化改造设备、使用天然气替代燃油、使用低碳原材料等途径降低碳排放。
（2）施工设备与自有车辆节能改造：开发Linaster和e-Track工具采集施工机器和车辆能耗数据，通过更换低排放设备与车辆、培训员工低碳驾驶习惯的途径来优化设备与车辆的能源消耗。
（3）调整建筑能耗结构：使用Eleneo工具监测建筑物得电表与燃气表，通过安装光伏发电装置来利用可再生能源优化能源来源，并通过安装LED照明设备、更新制冷供暖设备等举措来改造建筑。
（4）部署可再生能源：万喜一方面大量部署光伏发电设施，为自身与客户提供可再生能源电力，另一方面与能源公司签署可再生电力购电协议，保证电力100%来源于可再生能源发电。
图2 2021年万喜直接碳排放结构
数据来源：万喜2021年年报，中大咨询整理
2. 降低间接碳排放
与直接碳排放类似，万喜同样对间接碳排放的结构进行溯源，并“因源施策”针对相应的碳排放来源开展节能降碳举措。
（1）减少原料采购产生的上游碳排放
对于上游碳排放，万喜根据原料与采购碳排放占比最高的特点，推动减少原料直接碳排放与采购流程碳排放。在原材料降碳中，万喜一是在建筑过程中选择低碳混凝土、低碳沥青等低碳原料，并与供应商形成合作开发低碳材料，以此减少原材料碳排放；二是优化施工过程，将节能环保理念融入建筑设计施工中，通过减少原材料的使用、回收原材料等方式降低原料消耗。
在采购过程降碳中，万喜一是通过应用低碳运输工具、优化运输距离、确保满载运输、在生产地点之间建立双向货运流、改造原材料和工程程序等方式推动降低原料运输碳排放；二是使用绿色包装、循环包装，减少原料交付碳排放。
图3 2021年万喜上游间接碳排放结构
数据来源：万喜2021年年报，中大咨询整理
（2）减少业务活动产生的下游碳排放
对于下游碳排放，万喜依托于产业链地位，从提供节能降碳解决方案、建设低碳基础设施、拓展降碳业务等角度推进交通、建筑、能源的节能降碳。
打造低碳交通。万喜重点采用了四项举措，一是在交通服务区内安装充电站、加气站、可持续航空燃料加注站，来推广低碳能源交通工具；二是在高速公路上建设拼车停车设施、以拼车和多式联运的方式来提供低碳出行解决方案；三是基于飞机起飞着陆周期的二氧化碳排放，对着陆费设置折扣或附加收费，以差异化服务费倒逼航空公司采购低碳排放飞机；四是利用数字技术优化公路运输路线，提高货运客运效率，发展运输优化服务。
打造低碳建筑。第一，万喜依托于与法国政府的合作关系，对几项典型建筑项目开展全生命周期的能耗与碳排放监测及预测，制定了E+C-低碳建筑标签，推动建筑减排碳排放。第二，推动建设更生态环保的城市布局，将工业基地进行修复，并改造为符合可持续发展标准的城市生态区。第三，提供现有建筑物的节能改造服务，通过节能设计与改造来降低现有建筑能耗水平，并对建筑回收改造，转换建筑用途，提高建筑生命周期利用率。
打造低碳能源。万喜一是提供优化公共照明、监测建筑能耗、监测工业活动能效、设计并安装智能电网等服务，提供能源优化解决方案。二是建设建设低碳能源基础设施，如可再生能源设施、储能系统设施、生物质能生产设施、自然资源利用系统。三是在废弃的高速公路、矿场、工地等地点建设光伏电厂，为附近工厂与电网提供可再生电力，以此提供低碳能源生产业务。目前万喜风能与太阳能总装机容量达12GW。
图4 2021年万喜下游间接碳排放结构
数据来源：万喜2021年年报，中大咨询整理
（二）打造循环经济体系
万喜通过使用低碳材料、推动废物回收、开发循环解决方案的措施打造了完整的循环经济体系，提高万喜资源利用率，推进集团节能降碳。在使用低碳循环材料方面，万喜主要采用生态设计、低碳采购、材料再利用等方式，以此发展特许经营、能源、建筑等条线的循环经济。在推动废物回收利用方面，万喜对废物进行分类回收，寻找合适的废物回收设施，实现废物无害化处理，同时开展废物再利用，推动废物资源化。在开发循环解决方案方面，万喜一是开发可回收材料，将使用可回收材料纳入项目施工规范，在工业活动中开发并应用可回收材料；二是通过土壤修复、资源保护和避免土壤封闭等领域的举措来推动城市更新，建设城市生态区，并且在废弃的土地上开发房地产来提高土地资源利用率。
图5 万喜循环经济体系
数据来源：万喜年报，中大咨询整理
（三）完善管理体系
1. 完善可持续管理体系
万喜通过设立社会责任委员会搭建了完善的管理架构，并将节能降碳工作纳入日常管理，同时培养员工低碳意识，促进低碳实践。在管理架构方面，万喜于2017年设立了战略与社会责任委员会，将社会责任融入到企业战略中，提高了社会责任、可持续发展的战略优先级。
在管理实践方面，万喜一是完善激励机制，通过设立万喜环境日、举办团体“环境奖”竞赛的方式为员工搭建交流平台，并选取优秀节能降碳案例进行奖励。二是完善培训机制，在现有培训系统内加入环境保护模块的学习，以提高员工对环境问题的认识，同时针对各项业务条线展开对应的节能降碳技能培训。三是完善文化培养机制，利用气候相关的装饰品来教育员工了解气候变化的原因和后果，，并与供应商、环保机构共同举办外部气候保护研讨会，对各类环境保护问题进行探讨，培养员工的环保意识。
2. 完善风险管理体系
万喜识别气候变化带来的各项风险，并绘制了相应的风险地图，针对气候变化带来的政府监管风险、紧急物理损失风险、资源短缺风险、环境质量风险，给出了相应的应对举措，帮助集团规避损失，并且更好地推进节能降碳工作。
图6 万喜气候风险地图
数据来源：万喜年报，中大咨询整理
3. 完善供应商管理体系
万喜以责任采购管理架构为基础，制定了供应商环境标准体系，以可持续性评估结果为依据开展采购活动，推动万喜降低碳排放。在管理架构方面，万喜形成了自上而下的采购管理架构。在集团层面设立采购代理委员会，负责监督集团内部的全球采购路线图，并设立跨业务线采购委员会负责制定运营决策、发挥集团业务线间的协同作用。在子公司层面设立了集团采购协调部、可持续采购经理、采购枢纽俱乐部三个跨业务部门或职位，负责协调沟通客户网络、业务运营团队、非财务（环境）团队，发挥采购协同作用。
在供应商管理实践方面，万喜一是开展供应商环境绩效评估，在集团层面与子公司层面上，将环境标准被纳入的采购规范和相关框架协议中，并在投标阶段或供应商合同中设定环境评价标准，通过可持续发展问卷的方式获取供应商环境绩效。二是开展采购环境风险评估，对各项业务条线中的采购项目进行分类，识别各项环境气候风险，并绘制相应的风险地图，与供应商开展合作采取措施防范气候风险。三是采购团队培训，一方面更新线上培训课程，帮助采购人员理解采购指南的内容，并提高采购人员对相关气候问题的认识，另一方面提供相应的环境绩效工具包，帮助采购人员在采购过程中考虑环境气候问题。
图7 万喜采购管理架构
数据来源：万喜年报，中大咨询整理
03 万喜低碳发展成效明显
万喜碳排放与碳强度呈下降趋势，低碳发展布局取得了良好效果。从碳排放总量来看，万喜从2018年的242万吨降低至2021年的225万吨，直接碳排放降低约17万吨，较2018年下降7%。同时，万喜营业收入除2020年受疫情影响产生了下滑，整体呈逐年增长趋势，在碳排放总量呈下降趋势下，碳排放与业务增长脱钩，低碳发展取得一定效果。从碳排放强度来看，到2021年已经降低至0.46万吨/亿元，表明万喜通过低碳发展举措取得了良好的节能降碳效果。
图8 万喜营业收入与碳排放走势
数据来源：万喜年报，中大咨询整理
图9 2018至2021年万喜碳强度
数据来源：万喜年报，中大咨询整理
04 万喜低碳发展启示
万喜的低碳发展主要集中于业务、管理与循环经济三方面，为建筑企业因源施策降低业务直接与间接碳排放、构建完善的管理体系、打造循环经济体系提供了借鉴。
（一）因源施策制定业务低碳发展策略
摸查家底，因源施策。对于直接碳排放，建筑企业需要对内部用能主体进行摸查，把握建筑施工运营过程中的能耗与碳排放情况，可以通过开发数字化工具实施监测工业设施、车辆、建筑物的能耗情况，为制定业务低碳发展策略提供数据支撑。对于间接碳排放，建筑企业需要重点识别上游生产材料的采购排放、下游产品服务主体排放，如上游混凝土与沥青的生产运输、下游建筑运营中的供电供热均会带来大量的碳排放，建筑体企业可以采用采用优化采购程序、应用低碳原材料、推进低碳建筑、提供建筑节能改造服务等措施来针对间接碳排放源降碳。
（二）打造完整的循环经济体系
采用低碳循环材料。在建筑企业的“设计-建造-运营”的全阶段业务流程中，需要将低碳循环材料的理念融入其中，利用生态设计来实现材料减量化、低碳化、循环化使用，在采购中提高低碳循环材料与本地材料的采购占比，在建筑建造与运行中实现材料再利用。
拓展废物回收管理。建筑公司在建造与运营阶段会产生大量的废物，实现废物的无害化、资源化处理是推动节能降碳的又一重点举措，因此建筑企业需要推动废物分类回收，建设废物处理站或与相关服务商合作将废物处理为可利用的资源，实现循环经济的重要一环。
开发循环解决方案。开发建设与更新城市是建筑企业的一大重要功能，建筑企业需要与供应商合作开发可回收材料，并将其应用至在建筑活动中。同时，开发土地回收业务，通过土壤修复、资源保护和避免土壤封闭等领域的举措来推动城市更新，并提高土地资源利用率。
（三）完善供应商管理降低间接碳排放
制定标准，低碳采购。鉴于范围三的间接碳排放远高于范围一范围二下的直接碳排放，严格供应商管理是建筑企业降低直接与间接碳排放的重要途径建筑企业需要以供应商管理架构为基础，对采购人员进行培训，并开展供应商环境绩效评估、环境风险评估，从而发挥建筑企业在产业链上的优势，以环境采购理念来优化供应商管理，推动产业链协同节能降碳。