江苏省拥有理想、海格大巴、徐工重卡等整车生产企业,和江苏时代、中创新航、蜂巢能源、博世等汽车零部件龙头厂商。2020年“三电”系统实现营收超700亿元,内销动力电池产量占全国比重达40.3%。
在省级层面,2021年江苏省发布《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》,要求在“十四五”期间推进动力电池、电驱动系统等汽车零部件环节取得突破,并将先进电池及关键材料、电驱动系统、车规级芯片等技术列入新能源汽车关键技术攻关工程。
在市级层面,常州于2021年12月发布《常州市“十四五”新能源汽车产业发展规划》,提出强化动力电池、高效电驱动系统、先进电控系统等集成类产品与关键部件的自主研发水平,并推动毫米波雷达、智能化传感器等融合型产品的创新开发;无锡在2021年10月发布《无锡市“十四五”车联网产业规划》,强调在车规级芯片、高精度传感器等方面加快核心技术突破。
表:江苏省及江苏省各市汽车及核心零部件研发布局
省/市 | 政策名称 | 发布时间 | 主要研发方向 |
江苏省 | 江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划 | 2021.11 | 新能源整车关键技术:加快开发模块化、柔性化整车平台,攻关纯电动动力电池-底盘一体化设计、多元化动力系统集成与控制、整车智能能量控制与热管理、轻量化等技术。 先进电池及关键材料技术:推进高端能量型电池、能量功率兼顾型电池、功率型电池的技术升级,开展电池管理系统(BMS)、高比容量及高安全正/负极材料、耐高温隔膜材料、耐高压阻燃电解液、固态电池等关键核心技术的揭榜攻关。 智能网联汽车技术:突破智能驾驶算法、车载操作系统、车载宽带网络、车载计算单元、域控制器、汽车环境感知、汽车线控底盘、道路融合感知、车联网信息安全、云端智慧平台等关键核心技术。 氢燃料电池汽车技术:重点推进燃料电池堆、关键材料(双极板、催化剂、质子交换膜、碳纸/碳布)、空压机、氢气循环系统、高压储氢瓶、加氢站等核心产品的技术攻关。 电驱动系统技术:聚焦纯电驱动总成、插电式机电耦合总成等,开展电驱动系统集成度驱动电机功率密度与效率、电机控制器功率密度提升的技术攻坚。 新能源汽车共性技术:重点突破关键基础材料、车规级芯片、轻量化设计、计算与控制基础平台等基础共性技术。 |
常州市 | 常州市“十四五”新能源汽车产业发展规划 | 2021.12 | 加快核心技术瓶颈攻关:重点开展动力电池关键材料、全气候/宽温域/高安全/长寿命单体电池及电池管理系统和固态电池、钠离子电池等新体系电池的前瞻技术开发与测试验证;加强大功率超级快充、安全有序充电、V2G车网互动等技术攻关,以及换电技术的部件开发与模式创新;提升高效电驱动系统、先进电控系统等集成类产品与关键部件的自主研发水平;推进智能视觉、智能座舱、毫米波雷达、智能化传感器等融合型产品的创新开发与示范应用。 |
无锡市 | 无锡市“十四五”车联网产业规划 | 2021.10 | 芯片及传感技术:不断增强人工智能、图像识别、自动驾驶、网络通讯、中央网关、智慧座舱等高端芯片研发。推进汽车运行监测传感器、安全系统传感器、雷达传感器、图像传感器、LIDAR传感器(光探测及测距)的研发和生产。 V2X基础能力平台:迭代升级V2X基础能力平台,构建V2X中心计算平台、V2X区域计算平台以及V2X边缘计算节点的三级计算平台架构。 边缘计算:研究应用托管与管理、业务连续性、用户识别、计费问题等网络功能相关的关键技术,研究数据收集与分发、数据分析与融合、数据存储等数据处理相关关键技术。 高精度定位技术:推动多种定位技术融合创新应用,提升辅助驾驶应用的用户体验,并为自动驾驶奠定基础。 车路协同全面感知技术:综合采用摄像头、车检器、超声波、激光雷达等路侧设备,进行交通信息采集和道路状态感知,将路侧感知设备检测到的道路实时环境信息与高精度定位信息、以及云端数据进行充分融合分析。 自动驾驶算法:在环境感知、数据融合、决策规划、运动控制等领域开展自动驾驶算法技术攻关,不断提升自动驾驶算法与车路协同技术的融合,完善自动驾驶体系架构。 |
资料来源:江苏省政府、常州市工信局、无锡市工信局,中大咨询整理分析